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弯道神车旅行版将亮相日内瓦车展_车家号_发现车
发布时间:2021-10-02

  香港正版四不像彩图对于瑞士联邦第二大城市日内瓦来说,每年的3月都是热闹非凡的日子,来自全世界各地的汽车厂商、制造商,以及汽车媒体都将在这一个月汇聚一堂共襄盛举,除了汽车行业工作者,不计其数的车迷朋友也会从世界各地来到日内瓦朝拜。

  今年是日内瓦车展举办的第八十八届,整个展期从8日开始拉开序幕到18日结束,将在日内瓦巴莱斯堡展览会议中心举行。本届车展展览面积高达7万平方米,届时将有来自全球30多个国家的900多辆汽车参展。

  日内瓦车展向来以豪车和高性能改装车展览为主,为众汽车制造商发布最新科技研发产品、超跑车、概念车提供绝佳场所,能登陆日内瓦车展的汽车厂商自然备受关注,已有90多年品牌历史的日本第四大汽车制造商马自达也在此次参展名单中。

  本届日内瓦车展,马自达将全球首发新款马6旅行版,该车采用了最新的家族式设计语言,飞翼式的镀铬饰条、点阵式格栅造型使新车更为动感,前包围设计较为简洁,前脸更具攻击性;整车视觉效果修长,极具设计感;新车同样采用了全新样式的尾灯组,造型与前大灯相呼应,极具辨识度。

  动力方面,新车将搭载2.5L自然吸气发动机和创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,在低负荷的时候会关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,可大大提高燃油经济性;2.5T发动机最大功率253马力(186kW),峰值扭矩420牛米;传动方面使用6速手动和6速手自一体变速箱。

  大家都知道中国市场对于旅行车的接纳度不够理想,但旅行车带有的独特魅力却让小编心之向往,国外公路片中欧洲人民驾驶着旅行车穿梭在大漠公路、原始森林,与大自然亲密接触的画面,是对自由最简单的向往。

  其实马自达旅行版很早就来到中国,在中国市场马自达6曾经历了三代车型,第一代马自达Atenza、第二代睿翼,以及第三代马6也就是现在的阿特兹。从上世纪80年代起,包括广州标致505SW、别克赛欧SRV、桑塔纳旅行版轿车、菲亚特派力奥周末风和马6旅行版等都曾先后出现在中国市场,但终究都没成气候。现在中国市场上除了少数几款价格昂贵的欧洲品牌进口车,想不起还有哪家还在生产纯正的旅行版汽车,也就几款诸如大众朗行、浩纳之类的“类wagon”车型。

  分析旅行车没落的原因,最初可能是受政策的影响,然后国人对于旅行车的需求不高,受众群体较小。中国拥有与欧洲不一样的文化背景,很多欧洲家庭每个周末都会到城市郊外自驾游,而国内城市周边旅游市场在汽车普及的近些年才得以兴起。

  其次经济基础决定上层建筑,相较于同款车型的两箱、三箱轿车版,旅行版往往会以更贵的价格售卖,这点就不能满足于大多数中国家庭的比较心理。其次国内的旅行车市场又被兴起的MPV和SUV挤占了市场空间,这两种车型不仅空间大、装载能力强,而且价格相对合适。再其后,市场出现的crossover车型,更是对旅行版汽车的市场造成冲击。

  最后是审美的差异,在国人眼中一台三厢轿车才是身份的象征,一辆有头有尾的汽车才叫完整的汽车,这也是旅行车在中国几进几出,市场占有率依然不高的原因之一。

  不过现在的中国小年轻对于旅行车的接受度越来越高,选择周边自驾游的人也越来越多,不知道在文化包容接纳度日益提升的我国,旅行车会否有机会真正进入中国市场。不过,小编倒是很希望旅行车、皮卡车等诸多车型进入中国,因为不管是东南亚还是欧洲国家,他们都是很美好很实用的一种存在。